Vetture sicure nel periodo invernale: affidarsi alle gomme da neve
Quando arriva il periodo invernale, è importante adottare le misure necessarie per garantire l’assoluta sicurezza della vettura. In particolare, è la scelta delle gomme ad essere fondamentale, anche se non sempre è semplice procedere. Infatti, molte persone trovano piuttosto complicato districarsi tra i simboli presenti sulla superficie degli pneumatici e sulle diverse ordinanze. È sufficiente indicare, ad esempio, l’esistenza delle sigle M+S, M&S, 3PMSF e MS per rendersi conto di come sia complicato, per chi non ha una certa familiarità con le stesse, effettuare l’acquisto ideale per il veicolo che si trova a guidare.
La normativa sugli pneumatici invernali
La legge stabilisce che, a partire dalla data del 15 novembre, dove previsto da apposite ordinanze è obbligatorio dotare le vetture di gomme invernali o, in alternativa, portare le catene a bordo. Questa data è stata indicata all’interno della direttiva 2013 rilasciata dal ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti. L’obbligo ha una durata di circa 5 mesi; è possibile che tale periodo venga modificato (ma mai riducendosi) solamente in presenza di particolari eventi atmosferici. Deve essere indicato come siano state numerose le ordinanze che, nel 2015, sono state già promulgate; hanno oltrepassato, infatti, quota 100.
Le sanzioni in caso di violazione delle normative
L’automobilista che sceglie di trascorrere dei giorni di vacanza in montagna, deve necessariamente avere gomme da neve o catene. In caso contrario, il rischio è quello di essere fermati e, una volta appurata la mancanza di tali accessori, di pagare una sanzione amministrativa. In merito all’importo delle stesse sanzioni, quest’ultimo può variare a seconda della tipologia di tracciato percorsa (il minimo è di 41 euro per i centri urbani, arrivando ad un massimo di 84 euro per le strade extraurbane).
Le nuove regole sui cerchi in lega
È opportuno ricordare come quest’anno, a partire dal primo di ottobre, sia entrato in vigore un nuovo decreto, che ha per oggetto l’omologazione dei cerchi in lega. Questo aspetto assume una grande importanza soprattutto per chi vuole montare dei cerchi la cui misura sia diversa da quella riportata sul libretto dell’auto. Rispetto a quanto previsto in precedenza, ora non è più necessario attendere la conferma della casa produttrice. Questo, però, non significa che si possa procedere senza tenere conto di alcuni parametri, tra i quali può essere segnalato il numero NAD; tale numero deve essere visibile direttamente sul cerchio, anche successivamente all’installazione degli pneumatici.
Sempre a partire dal primo ottobre, è in vigore l’obbligo di vendita di ruote che rispettino pienamente i parametri europei (UN/ECE n°124) o, in alternativa, quanto previsto dal D.M. n° 20.
Le diverse sigle poste sulla superficie delle gomme invernali
Tornando alle sigle utilizzate sugli pneumatici invernali, negli ultimi anni sono diverse le case produttrici che hanno voluto dedicare alcune pagine dei propri siti alle domande dei consumatori in merito a tale argomento. La legge considera come gomme invernali quelle che presentano la sigla “M+S” (che rappresentano le iniziali di Mud e Snow), oltre alla più recente “3PMSF” (acronimo di “3-Peak_Mountain Snowflake”). Tali pneumatici hanno, sulla superficie, anche il disegno di un fiocco di neve, affiancato da una montagna a tre picchi.
La differenza tra le performance tra gomme estive, invernali e all season
Esaminando le differenze di comportamento tra gli pneumatici estivi ed invernali, diverse statistiche hanno indicato come, in caso di tracciato bagnato, le gomme estive necessitino di uno spazio maggiore per effettuare la frenata (circa il 15%). Ancora più evidente è la distanza in caso di strada innevata, circa il 60%. Tale differenza è determinata dal fatto che le temperature particolarmente basse “cristallizzano” la mescola delle gomme non invernali, peggiorando notevolmente le performance.
I modelli 4 stagioni (“All season” in inglese) spesso vengono considerati come un compromesso utile per le persone che non desiderano (oppure non hanno il tempo) cambiare due volte l’anno gli pneumatici, cercando una soluzione che fornisca buone prestazioni in qualsiasi condizione. Le All season, in realtà, sembrano soffrire sia il freddo eccessivo che l’afa dei periodi più caldi dell’anno. Montare le gomme invernali permette agli automobilisti di godere di una maggiore aderenza, di prestazioni eccellenti con ghiaccio, neve e pioggia e, allo stesso tempo, agendo in modo ottimale anche su asfalto asciutto. Inoltre, si dimostrano efficaci su tracciati nei quali è presente del fango.
