Roma sempre più green. Sono ben 51 i nuovi varchi per la Zona a traffico limitato della Fascia verde, che copre il 16 per cento del territorio della Capitale. All’intero di questo nuovo perimetro sarà vietata la circolazione ai veicoli più inquinanti, in modo graduale da qui al 2024. Si tratta, ad ogni modo, di un lavoro lungo e importante: l’installazione degli oltre 50 varchi è iniziata ieri e terminerà a fine ottobre.
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Fascia verde a Roma 2023: cosa cambia
Ovviamente, il tutto verrà accompagnato da segnaletica dedicata: le auto Euro 0, Euro 1 ed Euro 2 a benzina e le auto Euro 1, Euro 2 ed Euro 3 diesel non potranno più entrare né essere parcheggiate all’interno del perimetro della nuova Ztl Fascia verde. Ma, come detto, si tratterà di restrizioni progressive e che andranno a modificarsi nel corso del tempo. A partire da novembre 2023 anche i diesel Euro 4 dovranno uscire dalla Ztl Fascia Verde e a partire, invece, da novembre 2024 sarà la volta dei veicoli Euro 3 a benzina. Per il momento, però, siamo alla fase dei lavori, i quali saranno interamente realizzati dall’agenzia capitolina Roma servizi per la mobilità. Opere che sono partitecon l’installazione dei varchi su via Tuscolana, angolo viale Palmiro Togliatti, ma che proseguiranno anche lungo l’asse di viale Togliatti, in direzione di via Casilina.
Le parole di Patanè sui prossimi lavori per Roma
”Fine dei lavori prevista per la fine del mese di ottobre”
“I lavori, che saranno realizzati da Roma Servizi per la Mobilità, sono partiti con l’installazione dei varchi su Via Tuscolana, angolo viale Palmiro Togliatti, e proseguiranno lungo l’asse di Viale Togliatti, in direzione di via Casilina. Parallelamente sono in fase di avvio le attività sui quadranti ‘Laurentina’ – Via del Serafico, Via del Tintoretto – e ‘Montesacro’ – Via Lampedusa e Viale Adriatico. Roma Servizi per la Mobilità – conclude Patanè – realizzerà opere di scavo e ripristino della pavimentazione, con possibilità di lievi modifiche alla configurazione attuale dei marciapiedi o degli spartitraffico esistenti, finalizzate alla installazione e al cablaggio dei sostegni per gli apparati di controllo elettronico dei transiti veicolari e della relativa segnaletica, comprensiva di pannelli a messaggio variabile. L’ultimazione delle opere è prevista per la fine del mese di ottobre”.
