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Cambia pelle l’S-Cross di Suzuki, ibrido e con un design tutto
nuovo, dentro e fuori. Linee più decise e squadrate ben
riassunte dall’ampia griglia frontale e dai fari affilati con
luci diurne a led a tre punti. La motorizzazione per ora è una
sola: un 1.4 turbo Boosterjet abbinato al sistema Suzuki Hybrid
a 48 Volt che garantisce consumi ridotti ed emissioni che ne
fanno una vettura da città.
tvi/mrv
nuovo, dentro e fuori. Linee più decise e squadrate ben
riassunte dall’ampia griglia frontale e dai fari affilati con
luci diurne a led a tre punti. La motorizzazione per ora è una
sola: un 1.4 turbo Boosterjet abbinato al sistema Suzuki Hybrid
a 48 Volt che garantisce consumi ridotti ed emissioni che ne
fanno una vettura da città.
tvi/mrv
