Nell’ambito dei lavori giubilari che prevedono la riqualificazione urbana di piazza dei Cinquecento e delle aree adiacenti alla stazione Termini, a partire da lunedì 22 gennaio, interverranno alcune modifiche alla viabilità e alle fermate bus nell’area intorno a via Giolitti. Lo ha reso noto il Campidoglio. Andiamo a vedere insieme nel dettaglio cosa vuol dire.
Quando finirà il cantiere alla stazione Termini
Le modifiche, che dureranno fino alla fine delle lavorazioni, sono necessarie per permettere l’esecuzione dell’opera giubilare che al termine dei lavori restituirà lo spazio antistante al principale snodo ferroviario della Capitale completamente riqualificato, anche in termini di sicurezza e decoro. Il cantiere è partito a ottobre 2023 e terminerà per l’Anno Santo. L’opera ha un costo di 18 milioni di euro (finanziati dal Mit) ed è frutto di un concorso di progettazione di FS Sistemi Urbani e il soggetto attuatore è Anas.
Le modifiche alla circolazione
Via Giolitti sarà la strada maggiormente interessata dai cambiamenti. In particolare il tratto da via Rattazzi a Piazza dei Cinquecento sarà riservato al trasporto pubblico locale. Eccetto tpl e taxi, per i veicoli provenienti dal sottopasso Turbigo sarà obbligatoria la svolta a sinistra, una volta giunti all’intersezione con via Rattazzi.
In conseguenza di tali limitazioni, ci sarà su via Gioberti una nuova disciplina di traffico che limita l’accesso ai mezzi privati su alcuni tratti della strada, in direzione di via Giolitti, con eccezione del traffico locale. Per consentire il transito veicolare nell’area, ci saranno dei cambi dei sensi di marcia e svolte obbligate in Piazza Manfredo Fanti, via Carlo Cattaneo, via Enrico Cialdini, Piazza di santa Maria Maggiore, via Farini e via Amendola.
La polizia di Roma Capitale ha predisposto un piano rafforzato di vigilanza, che prevederà, soprattutto nelle prime giornate e fino al graduale accoglimento del nuovo piano viario, l’impiego di oltre 50 agenti ogni giorno.
Modificato anche il capolinea dei bus
Viene modificato anche il capolinea dei bus: una gran parte resta sulla piazza tra la grande pensilina della stazione e via Cavour. La parte restante delle linee farà capolinea alle spalle dell’area di cantiere (di fronte agli accessi della metro B) e in viale Enrico de Nicola.
La modifica dei capolinea bus a Termini
L’attuale capolinea bus su piazza dei Cinquecento viene diviso in tre attestamenti provvisori, ecco come:
1) un area adiacente alla grande pensilina della stazione (corsie dalla A alla E), dove attestiamo le linee H, 40, 64, 85, 90, 170, NMB1, N8, N46, N66, N70, N92, N98, N716. Nei dettagli,
-linee 40, 64, NMB1, N46, N716: corsia A (quella sotto la grande pensilina della stazione)
-linee n90, N8, N66, N92: corsia C;
-linea 85: corsia D
-linee 170 e N70: corsia E
-linee H, N98: corsia E
Al centro dell’area abbiamo collocato una fermata per le linee che transitano a Termini senza fare capolinea, si tratta della fermata che si trovava sulla piazza all’angolo con via Cavour; è stata identificata con la lettera B e vi fermano le linee C3, 16, 75, 82, 105, 150, 360, 590, 649, NMA, NMB, N5, N11, N543
2) un’area, identificata con la lettera F, alle spalle del cantiere e collocata di fronte agli accessi della metro B. In quel punto abbiamo collocato i capolinea delle linee bus C2, 66, 92, 310 e 714
3) viale Enrico De Nicola, area identificata con la lettera G, dove abbiamo attestato le linee bus 38 e 223
La linea bus 910 farà capolinea a piazza Indipendenza, transitando in viale Enrico De Nicola dove farà fermata all’altezza della corsia F
Le linee A01, F02, L08 terminano la corsa in piazza dei Cinquecento, nella corsia della linea dove faranno servizio dopo la corsa di collegamento. La linea P02 termina la corsa in piazza dei Cinquecento o in viale Enrico de Nicola altezza corsia G
Le linee A10, F20, L80 partono dal capolinea provvisorio di piazza dei Cinquecento, la linea P20 da viale Enrico de Nicola, corsia G
